China Hochwertige A5412002701 Lieferanten

​1. Starten Sie nicht bei niedriger Temperatur und fahren Sie nicht mit Volllast: Wenn der Motor bei niedriger Temperatur startet, sind die Schmierbedingungen am schlechtesten. Wenn der Motor unter Volllast startet und die Öltemperatur nicht ausreicht, um die beste Schmierung zu gewährleisten, kommt es zu ungewöhnlichen Schäden an den Lagerschalen, die leicht zu einem längeren Festsitzen des Motors führen können.

Erstens wirken sich die Einstellung und der Zustand des Federungssystems direkt auf den Reifen-Boden-Kontakt aus. Unzureichende Steifigkeit oder Verschleiß an Aufhängungskomponenten wie Federn und Stoßdämpfern können zu einem erhöhten Rollwiderstand führen, der mehr Energie für den Vortrieb benötigt und einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge hat.

Schmieden ist eine Art Produktions- und Herstellungsverfahren, bei dem geschmolzene Metallmaterialien in den Formhohlraum gegossen, abgekühlt und verfestigt werden, um Waren zu erhalten. In der Automobilindustrie werden viele Teile aus Roheisen hergestellt, das etwa 10 % des Nettogewichts des Fahrzeugs ausmacht. Zum Beispiel verwenden die Zylinderlaufbuchse, das Getriebegehäuse, das Lenksystemgehäuse, das Hinterachsgehäuse des Automobils, die Bremssystemtrommel, verschiedene Stützen und andere Gusseisenteile im Allgemeinen Sandform.

Die Trommelprüfbremse besteht darin, den Reibbelag des Henan-LKW-Zubehörherstellers auf der Oberfläche der beiden Bogenbremsbacken zu installieren, ein Ende der Bremsbacke als Stützpunkt zu nehmen und die Antriebskraft vom anderen Ende zu erhöhen Bremsbacken zur Innenseite der Bremstrommel drücken und bremsen. In der Hydraulikpumpe fördert die Kolbenstange des Henan-LKW-Zubehörherstellers des Hauptbremszylinders sofort die Bremsbacke; Im Falle einer Luftbremsung fördert schmale Luft die Drehung einer Nockenwelle, damit sich der Bremsschuh nach außen erstreckt. Wenn der Bremsarbeitsdruck nachlässt, zieht die Rückstelldrehfeder die Bremsbacke von der Bremstrommel weg, wodurch die Bremse aufgehoben wird.

Wenn der Stickstoff-Sauerstoff-Sensor defekt ist, verbrennt er keinen Harnstoff mehr. Eine Beschädigung des Stickstoff- und Sauerstoffsensors führt außerdem dazu, dass das Auftanken fehlschlägt, die Stromversorgung unzureichend ist, die CAN-Kommunikation ausfällt und andere Fehler auftreten. Zum Testen können Sie den Harnstoffpumpenprüfstand oder die NOX-Sensor-Testfunktion am Decoder nutzen. Ein qualifiziertes Testergebnis zeigt an, dass der Sensor normal ist, und ein unqualifiziertes Testergebnis zeigt an, dass die Sensorleistung schlecht ist.

​Am 22. Mai Ortszeit gab das Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) bekannt, dass einige Maßnahmen ergriffen werden, um die Zölle auf eine Reihe chinesischer Importgüter, darunter Elektrofahrzeuge und deren Batterien, Computerchips und medizinische Produkte, deutlich zu erhöhen Wirkung ab 1. August.