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Viele Autoliebhaber wissen, dass das Auto ständig läuft und einige Teile definitiv abgenutzt sind. Nach dem Verschleiß treten beim Austausch jedoch häufig Probleme auf, z. B. Öllecks und Lockerheit. Heute stellt Ihnen der Herausgeber vor, auf welche Aspekte beim Austausch von Motorteilen für Mercedes-Benz-Lkw zu achten ist.

​Das Material der Bremsscheiben von Mercedes-Benz ist Keramik. Die Bremsbeläge aus diesem Material werden verwendet, da die Bremsbeläge aus diesem Material eine gute Verschleißfestigkeit und mechanische Festigkeit sowie ein geringes Bremsgeräusch aufweisen. Die Bremsbeläge sind mit Stahlplatten verklebt und verfügen über eine Wärmedämmschicht. Und der Reibungsblock besteht aus Reibungsmaterial und Klebstoff. Beim Bremsen wird es auf die Bremsscheibe oder Bremstrommel gedrückt, um Reibung zu erzeugen und so den Zweck der Verzögerung zu erreichen.

​Die Lebenserwartung einer Dieselwasserpumpe kann aufgrund verschiedener Faktoren stark variieren, darunter der Qualität der Pumpe, den Bedingungen, unter denen sie arbeitet, und der Wartung, die sie erhält. Im Allgemeinen kann eine gut gewartete Dieselwasserpumpe zwischen 10.000 und 20.000 Betriebsstunden halten.

​Um das umfassende Verständnis und die Fachkompetenz der Mitarbeiter in Bezug auf das Hauptprodukt des Unternehmens, Luftfedern, zu verbessern, organisierte Syhower sorgfältig eine umfangreiche Schulung mit Schwerpunkt auf Luftfederprodukten. Diese Initiative erregte eine begeisterte Beteiligung von Mitarbeitern aller Abteilungen und verlieh der Gesamtstärke des Unternehmens neue Dynamik.

Inmitten eines anstrengenden Arbeitstages veranstaltete Syhower einen köstlichen Nachmittagstee mit köstlichem KFC-Brathähnchen und Flusskrebsen, der die Mitarbeiter mit Energie und Freude beleben sollte.

Bei Luftfedern, die mit einem Reifenring abgedichtet sind, sollte der allgemeine Luftdruck nicht weniger als 0,07 MPa betragen; Für diejenigen, die eine Flanschklemmung oder Selbstabdichtung unter Druck verwenden, darf der Fülldruck nicht weniger als 0,1 MPa betragen. Typischerweise beträgt der Auslegungsdruck einer Luftfeder ein Drittel ihres Berstdrucks; In optimalen Arbeitsumgebungen kann dieser Auslegungsdruck bis zur Hälfte seiner Berstkapazität erreichen.