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Wo wird das Öl verbraucht? Einige von ihnen liefen aufgrund von "Ölkanälen" in den Brennraum und verbrannten oder bildeten Kohlenstoffablagerungen, während der andere Teil an der Stelle austrat, an der die Dichtung nicht dicht war.

Man kann sagen, dass die Lebensdauer von Mercedes-Benz-Lkw von der Lebensdauer des „Herz“-Motors abhängt. Die „drei Filter“, die wir zuvor erwähnt haben, stehen in engem Zusammenhang mit dem Motor und ihre Qualität hat tiefgreifende Auswirkungen auf den Motor und die Lastkraftwagen. Deshalb betonen wir auch unermüdlich die Notwendigkeit der „drei Filter“ der Originalfabrik. Tatsächlich benötigt im täglichen Gebrauch und bei der Wartung neben den drei Filtern auch der Öl-Wasser-Abscheider besondere Aufmerksamkeit.

​Eine verschlissene Kupplungsscheibe kann zu verschiedenen Leistungseinbußen bei Ihrem Fahrzeug führen. Hier sind einige Anzeichen dafür, dass Ihre Kupplungsscheibe verschlissen sein könnte:

Im Oktober dieses Jahres hat Daimler Trucks den Dieselmotor der Baureihe OM471 erneut aufgerüstet. Dies ist auch das Produkt der dritten Generation, das in einem Jahrzehnt seit der Markteinführung des Motors im Jahr 2011 auf den Markt gebracht wurde. Laut Daimler Trucks kann der neue Dieselmotor eine höhere Leistung erbringen bis zu 4 % Kraftstoffeinsparung.

Vor kurzem haben wir einen Besuch in der Produktionsstätte des Kunden durchgeführt. Während des Besuchs stellte der Kunde eine Einführung in seine Fabrikoperationen zur Verfügung und führte uns durch eine umfassende Tour. Unsere Air Spring -Produkte wurden auch in dieser Einrichtung weit verbreitet, wobei unsere Air Spring -Lösungen in der Flotte des Kunden installiert wurden.

Der dynamische Einstellmechanismus des Gürtelspanners ist ein wichtiges Stabilisierungsgerät für das Motorzubehörübertragungssystem.