Was ist der Unterschied zwischen Sauerstoffsensor und Stickoxidsensor?

Sowohl Sauerstoffsensor als auchStickoxidsensorsind sehr wichtige Sensoren im Abgassystem von Kraftfahrzeugen. Sie spielen eine Schlüsselrolle bei der Überwachung und Kontrolle von Motoremissionen, es gibt jedoch offensichtliche Unterschiede zwischen beiden.

Sauerstoffsensor

Hauptfunktion: Überwachung der Sauerstoffkonzentration im Motorabgas, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu steuern, eine effiziente Verbrennung des Motors sicherzustellen und schädliche Gasemissionen zu reduzieren.

Funktionsprinzip: Nutzen Sie die Wanderung von Sauerstoffionen im Festelektrolyten, um elektrische Signale zu erzeugen, deren Größe proportional zur Sauerstoffkonzentration ist.

Typ:

Schmalband-Sauerstoffsensor: Wird hauptsächlich zur Regelung im geschlossenen Regelkreis verwendet und kann nur den Zustand eines zu fetten oder zu mageren Gemischs erkennen.

BreitbandSauerstoffsensor: Es kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Gemisches kontinuierlich von fett bis mager überwachen und eine präzisere Steuerung erreichen.

Einbauort: Normalerweise zwischen dem Abgaskrümmer des Motors und dem Katalysator installiert.

Stickoxidsensor

Hauptfunktion: Erkennen der Konzentration von Stickoxiden (NOx) im Motorabgas und Bereitstellung von Rückmeldungssignalen für das System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) zur Reduzierung der NOx-Emissionen.

Funktionsprinzip: Mithilfe elektrochemischer Prinzipien kann durch Messung der Stromgröße der NOx-Gehalt in Autoabgasen genau getestet werden.

Typ:

Zirkoniumtitanat-Typ: Als empfindliches Material wird Zirkoniumtitanat mit hoher Empfindlichkeit und Selektivität verwendet.

Zirkonoxidtyp: Ähnlich demSauerstoffsensor, aber das Material der empfindlichen Schicht ist anders und wird hauptsächlich zur Erkennung von NOx verwendet.

Position: Wird normalerweise vor dem SCR-System installiert, um die in das SCR-System eintretende NOx-Konzentration zu überwachen.