Was passiert, wenn der Stickstoff-Sauerstoff-Sensor defekt ist? Wenn der Stickstoff-Sauerstoff-Sensor kaputt ist, verbrennt er dann immer noch Harnstoff?

Wenn dieStickstoff-Sauerstoff-Sensorkaputt ist, wird kein Harnstoff mehr verbrannt. Eine Beschädigung des Stickstoff- und Sauerstoffsensors führt außerdem dazu, dass das Auftanken fehlschlägt, die Stromversorgung unzureichend ist, die CAN-Kommunikation ausfällt und andere Fehler auftreten. Zum Testen können Sie den Harnstoffpumpenprüfstand oder die NOX-Sensor-Testfunktion am Decoder nutzen. Ein qualifiziertes Testergebnis zeigt an, dass der Sensor normal ist, und ein unqualifiziertes Testergebnis zeigt an, dass die Sensorleistung schlecht ist.

DerStickstoff-Sauerstoff-Sensorwird verwendet, um den Wert der Stickoxide in den Abgasen von Dieselmotoren zu messen, um festzustellen, ob die Emissionen den Standard überschreiten. Anschließend wird es über die CAN-Leitung an das entsprechende Steuergerät übertragen, um die Einspritzung der Harnstofflösung so anzupassen, dass eine Regelung im geschlossenen Regelkreis erreicht wird. Es besteht im Allgemeinen aus Sensoren und Steuermodulschaltkreisen. Sobald der Stickstoff- und Sauerstoffsensor kaputt ist, hat das eine Reihe von Auswirkungen auf das Auto:

1. Wenn der Stickstoff- und Sauerstoffsensor beschädigt ist, ist er eine Schlüsselkomponente für die Messung übermäßiger Abgase von Dieselfahrzeugen. Wenn es beschädigt ist oder schlecht funktioniert, leuchten direkt mehrere Motorfehlerlampen auf. Gleichzeitig werden im Steuergerät relevante Fehlerspeicheraufzeichnungen vorhanden sein;

2. Wenn der Stickstoff- und Sauerstoffsensor beschädigt ist, befindet sich das Dieselsteuersystem in einem offenen Regelkreis, was bedeutet, dass die Emissionsdaten nicht genau zurückgemeldet werden können und das Motorsteuergerät nicht in der Lage ist, die Emissionen genau anzupassen . Zu diesem Zeitpunkt müssen die Emissionen des Fahrzeugs den Standard überschreiten. Wenn die Norm weiterhin überschritten wird, verkürzt sich die Lebensdauer der Abgasbehandlungsanlage.

3. Wenn dieStickstoff-Sauerstoff-SensorIst der Motor beschädigt, kommt es zu einer Störung der Dieselverbrennungssteuerung, was dazu führt, dass das Fahrzeug nicht beschleunigen kann, im Leerlauf vibriert und nicht mehr starten kann.