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​Das Material der Bremsscheiben von Mercedes-Benz ist Keramik. Die Bremsbeläge aus diesem Material werden verwendet, da die Bremsbeläge aus diesem Material eine gute Verschleißfestigkeit und mechanische Festigkeit sowie ein geringes Bremsgeräusch aufweisen. Die Bremsbeläge sind mit Stahlplatten verklebt und verfügen über eine Wärmedämmschicht. Und der Reibungsblock besteht aus Reibungsmaterial und Klebstoff. Beim Bremsen wird es auf die Bremsscheibe oder Bremstrommel gedrückt, um Reibung zu erzeugen und so den Zweck der Verzögerung zu erreichen.

Hohe Qualität: Die Originalteile der Volvo-Dieselmotoren unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle, um ihre hohe Qualität sicherzustellen. Dieses Zubehör wird von Volvo-Lieferanten hergestellt und entspricht den Standards und Anforderungen von Volvo.

Die funktionelle Expansion des Stickstoffsauerstoffsensors spiegelt sich in der integrierten Konstruktion seines Dual-Parameter-Erkennungsfähigkeit und des selektiven katalytischen Mechanismus wider.

Vor kurzem haben wir einen Besuch in der Produktionsstätte des Kunden durchgeführt. Während des Besuchs stellte der Kunde eine Einführung in seine Fabrikoperationen zur Verfügung und führte uns durch eine umfassende Tour. Unsere Air Spring -Produkte wurden auch in dieser Einrichtung weit verbreitet, wobei unsere Air Spring -Lösungen in der Flotte des Kunden installiert wurden.

Betonpumpenwagen können bei Baufahrzeugen als "Luxusautos" bezeichnet werden, da ihre Preise in der Tat nicht billig sind, oft in Millionen oder sogar zig Millionen. Die meisten Hersteller von Pump -Lkw -Herstellern können jedoch keine Chassis produzieren, sodass die meisten Pump -Lkw -Marken einige international bekannte schwere Lkw -Marken wie Mercedes Benz auslagern, die am häufigsten bei Pump -LKW -Chassis sind. Egal, ob es sich um eine inländische oder eine ausländische Marke von Pump -Trucks handelt, die Sichtbarkeit von Mercedes Benz Chassis Pump Trucks ist sehr hoch. Warum ist Mercedes Benz Chassis so beliebt?

Stickoxidsensoren, die zur Überwachung des Stickoxidgehalts in Abgasen eingesetzt werden, spielen eine entscheidende Rolle in Emissionskontrollsystemen für Dieselmotoren. Diese Sensoren arbeiten unter hohen Temperaturen und rauen Bedingungen und sind daher anfällig für Ausfälle aufgrund von Faktoren wie Verschmutzung, Kohlenstoffablagerungen, Überhitzung oder elektronischen Fehlfunktionen.