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Luftfedern, umgangssprachlich auch Airbagfedern genannt, sind elastische Bauteile, die Luft als Medium nutzen. Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlfedern bieten sie mehrere bemerkenswerte Vorteile.

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. hat kürzlich einen Bericht über Spanngurte veröffentlicht, der der Öffentlichkeit das Funktionsprinzip dieses Zubehörteils vorstellen und zeigen soll, ob es notwendig ist, beim Austausch eines dieser Zubehörteile gleichzeitig ein anderes Zubehörteil auszutauschen. In diesem Artikel werden diese Inhalte im Detail vorgestellt und den Lesern die führende Position von Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. in der LKW-Teileindustrie aufgezeigt.

Sowohl Stickstoff- als auch Sauerstoffsensoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Überwachung der Abgasemissionen von Fahrzeugen und der Optimierung der Motorleistung, es gibt jedoch erhebliche Unterschiede zwischen ihnen.

​1. Starten Sie nicht bei niedriger Temperatur und fahren Sie nicht mit Volllast: Wenn der Motor bei niedriger Temperatur startet, sind die Schmierbedingungen am schlechtesten. Wenn der Motor unter Volllast startet und die Öltemperatur nicht ausreicht, um die beste Schmierung zu gewährleisten, kommt es zu ungewöhnlichen Schäden an den Lagerschalen, die leicht zu einem längeren Festsitzen des Motors führen können.

Reifen sind wie die Füße eines großen Lkw, sie tragen das Nettogewicht der gesamten Karosserie und sind die einzigen kleinen Komponenten, die der Lkw mit der Straßenoberfläche berührt. Wenn man die Komplexität des Tai Chi beschreibt, gibt es ein Sprichwort von „vier oder zwei Strichen trockenem Gold“, und die kleinen Reifen können mehr als zehn Tonnen oder Dutzende Tonnen Körpergewicht tragen, was auch genauso wunderbar ist! Und auch die Reifen sind auf das im Inneren gefüllte Gas angewiesen, um ihre Stützpunkte und Dämpfungseffekte aufrechtzuerhalten. Wenn man nicht allzu genau vorgeht, kann man sagen, dass ein großes Auto mit Benzin in den Reifen beladen ist! Für Autoliebhaber ist ein Reifenschaden ein großer Albtraum. Ich habe einen Autoenthusiasten sagen hören, dass bei hohen Geschwindigkeiten ein Reifenschaden 3000 Minuten für die Reparatur erfordert! Deshalb diskutieren wir heute mit unseren Freunden über das Thema Lkw-Reifendruck.

​In einem LKW gibt es verschiedene Arten von Sensoren. Der erste Typ umfasst Temperatursensoren wie Kühlwassertemperatursensoren, Ansauglufttemperatursensoren und Abgastemperatursensoren. Der zweite Typ besteht aus Drucksensoren, einschließlich Öldrucksensor, Kraftstoffdrucksensor, Common-Rail-Drucksensor und Bremsdrucksensor.