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Anfang Mai erregte die Automobilindustrie aufgrund der „Neuenergiefahrzeuge auf dem Land“ und der Umstellung der Abgasnorm „National VI B“ große Aufmerksamkeit. Nach dem fünftägigen „Maifeiertag“ verzeichnete auch der inländische Automobilmarkt eine starke Entwicklung.

Reifen sind wie die Füße eines großen Lkw, sie tragen das Nettogewicht der gesamten Karosserie und sind die einzigen kleinen Komponenten, die der Lkw mit der Straßenoberfläche berührt. Wenn man die Komplexität des Tai Chi beschreibt, gibt es ein Sprichwort von „vier oder zwei Strichen trockenem Gold“, und die kleinen Reifen können mehr als zehn Tonnen oder Dutzende Tonnen Körpergewicht tragen, was auch genauso wunderbar ist! Und auch die Reifen sind auf das im Inneren gefüllte Gas angewiesen, um ihre Stützpunkte und Dämpfungseffekte aufrechtzuerhalten. Wenn man nicht allzu genau vorgeht, kann man sagen, dass ein großes Auto mit Benzin in den Reifen beladen ist! Für Autoliebhaber ist ein Reifenschaden ein großer Albtraum. Ich habe einen Autoenthusiasten sagen hören, dass bei hohen Geschwindigkeiten ein Reifenschaden 3000 Minuten für die Reparatur erfordert! Deshalb diskutieren wir heute mit unseren Freunden über das Thema Lkw-Reifendruck.

Kürzlich haben uns viele Kunden auf WeChat gefragt, wie das Fahrgestell und der Motor dieses Pumpwagens gewartet werden sollen. Deshalb nutzen wir diese Gelegenheit und teilen SYHOWER mit allen:

Hohe Qualität: Die Originalteile der Volvo-Dieselmotoren unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle, um ihre hohe Qualität sicherzustellen. Dieses Zubehör wird von Volvo-Lieferanten hergestellt und entspricht den Standards und Anforderungen von Volvo.

Vor kurzem haben wir einen Besuch in der Produktionsstätte des Kunden durchgeführt. Während des Besuchs stellte der Kunde eine Einführung in seine Fabrikoperationen zur Verfügung und führte uns durch eine umfassende Tour. Unsere Air Spring -Produkte wurden auch in dieser Einrichtung weit verbreitet, wobei unsere Air Spring -Lösungen in der Flotte des Kunden installiert wurden.

Die funktionelle Expansion des Stickstoffsauerstoffsensors spiegelt sich in der integrierten Konstruktion seines Dual-Parameter-Erkennungsfähigkeit und des selektiven katalytischen Mechanismus wider.