China Hochwertige 51779707028 Lieferanten

Reifen sind wie die Füße eines großen Lkw, sie tragen das Nettogewicht der gesamten Karosserie und sind die einzigen kleinen Komponenten, die der Lkw mit der Straßenoberfläche berührt. Wenn man die Komplexität des Tai Chi beschreibt, gibt es ein Sprichwort von „vier oder zwei Strichen trockenem Gold“, und die kleinen Reifen können mehr als zehn Tonnen oder Dutzende Tonnen Körpergewicht tragen, was auch genauso wunderbar ist! Und auch die Reifen sind auf das im Inneren gefüllte Gas angewiesen, um ihre Stützpunkte und Dämpfungseffekte aufrechtzuerhalten. Wenn man nicht allzu genau vorgeht, kann man sagen, dass ein großes Auto mit Benzin in den Reifen beladen ist! Für Autoliebhaber ist ein Reifenschaden ein großer Albtraum. Ich habe einen Autoenthusiasten sagen hören, dass bei hohen Geschwindigkeiten ein Reifenschaden 3000 Minuten für die Reparatur erfordert! Deshalb diskutieren wir heute mit unseren Freunden über das Thema Lkw-Reifendruck.

Apropos Arocs: Im globalen Lkw-Einsatzbereich weiß jeder, warum Mercedes-Benz Lkw in der gesamten Branche herausstechen können. Im Folgenden bietet Ihnen SYHOWER, ein Lieferant von schweren Lkw-Teilen für Mercedes Benz, eine detaillierte Einführung in die Vorteile von Mercedes Arocs-Lkw?

Als wir heute mit einigen Kunden über Probleme diskutierten, fragten mich alle, ob ich die Teile für diesen Mercedes-Benz-Lkw in einer Zweitfabrik kaufen könnte, weil die Originalfabrik zu teuer sei. Tatsächlich möchte ich jedem aufrichtig sagen, dass die Sekundärfabrik zwar billig ist, aber neben ihrer kurzen Lebensdauer auch sehr schädlich für andere Teile des Autos selbst ist.

Erstens: Beschädigung oder Ermüdung der Federn. Federn sind wichtige Komponenten des Aufhängungssystems und haben die Aufgabe, das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen und Stöße zu absorbieren. Sie können aufgrund längerer starker Belastungen, Materialermüdung, Korrosion oder Herstellungsfehlern brechen oder an Elastizität verlieren.

Bei Luftfedern, die mit einem Reifenring abgedichtet sind, sollte der allgemeine Luftdruck nicht weniger als 0,07 MPa betragen; Für diejenigen, die eine Flanschklemmung oder Selbstabdichtung unter Druck verwenden, darf der Fülldruck nicht weniger als 0,1 MPa betragen. Typischerweise beträgt der Auslegungsdruck einer Luftfeder ein Drittel ihres Berstdrucks; In optimalen Arbeitsumgebungen kann dieser Auslegungsdruck bis zur Hälfte seiner Berstkapazität erreichen.

Der Stickstoff -Sauerstoffsensor ist eine Kernkomponente moderner Dieselfahrzeugemissionssysteme. Wie ein unermüdlicher Umweltwächter überwacht es ständig den Stickoxidgehalt in Abgas.