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Schmieden ist eine Art Produktions- und Herstellungsverfahren, bei dem geschmolzene Metallmaterialien in den Formhohlraum gegossen, abgekühlt und verfestigt werden, um Waren zu erhalten. In der Automobilindustrie werden viele Teile aus Roheisen hergestellt, das etwa 10 % des Nettogewichts des Fahrzeugs ausmacht. Zum Beispiel verwenden die Zylinderlaufbuchse, das Getriebegehäuse, das Lenksystemgehäuse, das Hinterachsgehäuse des Automobils, die Bremssystemtrommel, verschiedene Stützen und andere Gusseisenteile im Allgemeinen Sandform.

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. hat kürzlich einen Bericht über Spanngurte veröffentlicht, der der Öffentlichkeit das Funktionsprinzip dieses Zubehörteils vorstellen und zeigen soll, ob es notwendig ist, beim Austausch eines dieser Zubehörteile gleichzeitig ein anderes Zubehörteil auszutauschen. In diesem Artikel werden diese Inhalte im Detail vorgestellt und den Lesern die führende Position von Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. in der LKW-Teileindustrie aufgezeigt.

Wenn der Stickstoff-Sauerstoff-Sensor defekt ist, verbrennt er keinen Harnstoff mehr. Eine Beschädigung des Stickstoff- und Sauerstoffsensors führt außerdem dazu, dass das Auftanken fehlschlägt, die Stromversorgung unzureichend ist, die CAN-Kommunikation ausfällt und andere Fehler auftreten. Zum Testen können Sie den Harnstoffpumpenprüfstand oder die NOX-Sensor-Testfunktion am Decoder nutzen. Ein qualifiziertes Testergebnis zeigt an, dass der Sensor normal ist, und ein unqualifiziertes Testergebnis zeigt an, dass die Sensorleistung schlecht ist.

Im Oktober dieses Jahres hat Daimler Trucks den Dieselmotor der Baureihe OM471 erneut aufgerüstet. Dies ist auch das Produkt der dritten Generation, das in einem Jahrzehnt seit der Markteinführung des Motors im Jahr 2011 auf den Markt gebracht wurde. Laut Daimler Trucks kann der neue Dieselmotor eine höhere Leistung erbringen bis zu 4 % Kraftstoffeinsparung.

Die funktionelle Expansion des Stickstoffsauerstoffsensors spiegelt sich in der integrierten Konstruktion seines Dual-Parameter-Erkennungsfähigkeit und des selektiven katalytischen Mechanismus wider.

Als Kern der modernen Fahrzeugsuspensionssysteme ist der Luftsuspensions -Stoßdämpfer ein aktives Stoßdämpfungsgerät basierend auf Druckgas.