Das Funktionsprinzip des Kipphebels ist: Wenn der Motor läuft, dreht sich die Nockenwelle mit der Nockenwelle und die Nockenwelle drückt auf den Kipphebel. Bei diesem Vorgang wird der Kipphebel teilweise um die Stiftwelle gedreht, wobei die Welle normalerweise als anderes Ende verwendet wird, um eine Schwenkkraft zu erzeugen. Ein Ende des Kipphebels wird nach unten gedrückt, das Ventil öffnet sich, und das andere Ende kehrt in seine ursprüngliche Position zurück, wodurch die Ventilfeder das Ventil schließt.
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