Was sind die Hauptstrukturen der Kupplung?

Die derzeit am häufigsten verwendete Kupplung im Auto ist die Reibungskupplung, die hauptsächlich aus dem aktiven Teil, dem angetriebenen Teil, dem Druckmechanismus und der Steuerstruktur besteht. Der aktive Teil umfasst Schwungrad, Kupplungsdeckel und Druckplatte usw. Der angetriebene Teil umfasst die angetriebene Radnabe und den Reibbelag usw.; Der Kompressionsteil umfasst eine Membranfeder; Der Steuermechanismus besteht aus einem Trennhebel und einer Trenngabel usw. Das Schwungrad bezieht sich auf das Motorschwungrad. Beim Einkuppeln drückt die Membranfeder über die Druckscheibe die Abtriebsscheibe fest gegen das Schwungrad.